正月十六，元宵節過(guò)后迎來(lái)了最后一輪的客運高峰。一大早，不大的車(chē)站內塞滿(mǎn)了拎著(zhù)大包小包的人，大多數是年輕的學(xué)生，也有返程外出務(wù)工人員。當我剛準備開(kāi)始迎接新一天的工作時(shí)就被這樣的氣勢給嚇到了——各個(gè)門(mén)號后面都排起了長(cháng)長(cháng)的隊伍，將門(mén)號出站口處擠得水泄不通，我們也能理解到他們要回到自己的崗位上的急切心情吧……盡管秩序有些混亂，但是站務(wù)人員依舊播報著(zhù)各個(gè)班次的發(fā)車(chē)情況，檢票、數人數、開(kāi)三聯(lián)單，當發(fā)現還有乘客未上車(chē)時(shí)就在門(mén)號里扯著(zhù)嗓子叫喊著(zhù)，生怕會(huì )落下一個(gè)乘客，直到在茫茫人群中找到那一位迷糊的乘客將他引領(lǐng)上車(chē)才安心，盡管嘴里也會(huì )碎碎念的抱怨乘客太迷糊太大意，但是能夠看到每一位乘客都上車(chē)出發(fā)了我們心里也如同放下了一塊石頭，還是很開(kāi)心很有滿(mǎn)足感的……一輛車(chē)、兩輛車(chē)……周而復始地重復這樣的工作……
春運期間車(chē)多人多，要維持好秩序自然也是件頭疼的事情，因為只有一輛車(chē)一輛車(chē)的發(fā)出去，有個(gè)良好的秩序才能夠保證按時(shí)按點(diǎn)的發(fā)車(chē)，按時(shí)將乘客送走。春運的這些日子里，車(chē)站都是全員出動(dòng)來(lái)維持秩序，沒(méi)有哪位領(lǐng)導在辦公室里烘火聊天，都是出來(lái)在車(chē)場(chǎng)工作。無(wú)論是安排著(zhù)加班的車(chē)輛，還是指揮著(zhù)車(chē)輛發(fā)車(chē)，還是加班到晚上十一二點(diǎn)，領(lǐng)導們也都是和我們站在一起奮斗著(zhù)。有時(shí)候嗓子喊啞了就回到辦公室喝口水又來(lái)了，有時(shí)候忙累了就點(diǎn)根煙抽抽消除下疲勞，有時(shí)候忙的沒(méi)空吃飯就在門(mén)口的小店買(mǎi)碗泡面泡著(zhù)吃……
當然，最辛苦也是責任最重大的是我們的公車(chē)司機師傅們，他們每一天每一趟來(lái)來(lái)回回在路上奔波著(zhù)，春運期間路上車(chē)多人多，什么樣的情況都會(huì )有，他們肩上擔負著(zhù)乘客的人身安全，也擔負著(zhù)整個(gè)公司的服務(wù)品質(zhì)，就算再辛苦再勞累他們也打起著(zhù)十二分的精神，安全行駛平安將乘客送到目的地。而春運這些日子大多數司機師傅都是在加班中度過(guò)的，因為車(chē)隊車(chē)子數量有限，而乘客需求數量大，我們的加班車(chē)只有讓這些師傅們早上出去了，下午再回來(lái)開(kāi)加班車(chē)，然后基本都是凌晨才回到安慶。我問(wèn)司機師傅可辛苦，而他們卻都是笑著(zhù)很輕松的說(shuō)“晚上回來(lái)還能吃夜宵啊，不錯哦……”我想只因為有他們辛勤的付出才有乘客們的舒心，才會(huì )有越來(lái)越多的乘客對公司服務(wù)的信賴(lài)……
平凡的一天做著(zhù)不平凡事，很充實(shí)也很知足，每個(gè)人都有自己的一份崗位，堅守好自己的崗位就是最不平凡的！
（市客運分公司第一經(jīng)營(yíng)部 王菲 供稿） |
