岳西分公司圓滿(mǎn)完成2012年春運工作
自2012年1月8日至2012年2月16日，岳西分公司春運營(yíng)收比去年增長(cháng)7.7%；發(fā)送旅客9.0874萬(wàn)人次，同比增長(cháng)8.91%；總發(fā)班次2987臺次，行車(chē)140萬(wàn)公里無(wú)安全事故�？瓦\營(yíng)收創(chuàng )岳西分公司歷史最好水平。
為打好2012年春運戰，岳西分公司提前做了認真而周密的部署，首先加大春運宣傳和動(dòng)員力度。公司召開(kāi)全體職工、車(chē)輛承包人、駕駛員春運動(dòng)員大會(huì )，在車(chē)站廣場(chǎng)舉行春運首日啟動(dòng)儀式，掛懸橫幅、張貼宣傳標語(yǔ)，通過(guò)電視臺發(fā)動(dòng)宣傳。其次成立春運組織機構，對2012年春運工作實(shí)行統一安排、統一管理，公司主要負責人親臨現場(chǎng)指揮，深入一線(xiàn)督導工作。第三，自2012年1月25日至2月16日開(kāi)展為期23天的“治超堵防” 專(zhuān)項行動(dòng)。全體行管人員按二班制，深入生產(chǎn)一線(xiàn)參與春運工作，一改過(guò)去行管人員不到一線(xiàn)直接參與春運的習慣�；顒�(dòng)期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班，公司領(lǐng)導班子親自帶隊，在把好春運安全關(guān)的同時(shí)，為公司挽回營(yíng)收達27萬(wàn)元。第四，與合肥旅客公司合作，借調運力，提前做好運力籌備。今年我司春運運力調配從容、有序， 未發(fā)生一起旅客滯留、投訴現象。第五，成立流動(dòng)稽查隊，與縣運管部門(mén)加強協(xié)作，打擊非法組客營(yíng)運現象。流動(dòng)稽查隊員，在城郊結合部、地面線(xiàn)、各鄉鎮、分站進(jìn)行24小時(shí)巡邏，與縣運管所配合，查獲非法營(yíng)運組客車(chē)輛5起，為企業(yè)挽回營(yíng)收7萬(wàn)多元。第六，成立車(chē)站巡防小組。公司組織精干力量在車(chē)站周邊及候車(chē)廳、售票廳、停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行布控，重點(diǎn)打擊黑包車(chē)頭和非法營(yíng)運人員。正月初八、初十和十八抓獲杭州、上海和桐城方向的黑包車(chē)頭4人，并按相關(guān)程序進(jìn)行了處理。第七，扎實(shí)做好春運安全工作，把好“七關(guān)”，即把好安全教育宣傳關(guān)，把好春運駕駛員參運關(guān)，把好春運車(chē)輛準入關(guān)，把好GPS監控關(guān)，把好現場(chǎng)檢驗關(guān)，把好車(chē)輛維護、檢驗關(guān)，把好安全“叮囑”和安全“告知”關(guān)。
（岳西分公司 供稿）
望江分公司2012年春運工作成績(jì)裴然
隨著(zhù)2月16日晚十一點(diǎn)我司最后一班返程石獅班車(chē)進(jìn)站下客、進(jìn)廠(chǎng)檢驗，我司為期40天的2012年春運工作圓滿(mǎn)結束，成績(jì)裴然。
今年我司共投入司屬營(yíng)運車(chē)輛49臺，對開(kāi)班次車(chē)輛31臺，春運外調運力約120多臺。春運共投放運力約200多臺。共發(fā)正班3400臺次，加班、包車(chē)1800余臺次，輸送旅客11.46萬(wàn)人次；春運安全形勢平穩有序未發(fā)生道路安全事故；春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。圓滿(mǎn)完成了2012年春運的各項工作任務(wù)。
今年春運我司加班、包車(chē)班次較去年有所減少，輸送旅客有所下降，站務(wù)營(yíng)收和去年基本持平。經(jīng)交通主管部門(mén)和交通行業(yè)協(xié)會(huì )調查分析，今年隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，外出務(wù)工人員經(jīng)濟條件不斷提高，私家小車(chē)數量呈加速增加的趨勢，據望江縣不完全統計，2011年度新增私家小車(chē)近1500輛，并都是拼車(chē)出行，據統計可順帶7500人出行；同樣隨著(zhù)地方經(jīng)濟的突飛猛進(jìn)，望江縣各種企業(yè)數量也在增加，用工人員增加，人員在本地從事工作的趨勢也在不斷增強，這給班線(xiàn)客運的企業(yè)及客運站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)帶領(lǐng)了不小的沖擊。
（望江分公司 何德松 供稿）
宿松分公司春運多項措施保增收
2012年的春運已經(jīng)圓滿(mǎn)落幕，宿松分公司由于提前謀劃，采取了許多有針對性的措施力保春運增收，因此春運在部分客流下降的情況下仍取得了客流總量、營(yíng)收同比有所增長(cháng)的較好成績(jì)。
早在2011年4月宿松分公司成功升級了售票系統，不久又在市公司統一部署下，開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)。盡管開(kāi)頭這項業(yè)務(wù)因知情旅客少，實(shí)際售票極不理想。但在春運前宿松分公司積極與郵政部門(mén)溝通，合作發(fā)布廣告進(jìn)行宣傳，因春運期間旅客較多，廣告效果明顯。郵政聯(lián)網(wǎng)售票取得一定成效。在一定程度上促進(jìn)了宿松汽車(chē)站的客流上升。
第二，宿松分公司在去年運管部門(mén)市場(chǎng)整治行動(dòng)中，積極引導石獅班車(chē)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，將石獅站外設點(diǎn)這一歷史遺留問(wèn)題成功解決。使宿松汽車(chē)站有效地增加了客流。
第三，在去年整個(gè)上海線(xiàn)內部矛盾激化時(shí)，宿松分公司與相關(guān)業(yè)務(wù)單位一起，召集宿松至上海、上海至宿松所有班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行協(xié)調，在多次努力做工作的情況下，最終使上海班線(xiàn)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式得以保留，壯大了上海線(xiàn)的聯(lián)合實(shí)力，有力維護了上海聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的穩定。聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的結果就是春運期間上海方向加班沒(méi)有內亂，維持了宿松汽車(chē)站的營(yíng)收。
第四，為避免往年客流高峰日臨時(shí)調車(chē)時(shí)間較長(cháng)的弊病，今年宿松分公司根據往年客流高峰的估計，提前調入車(chē)輛進(jìn)駐確保高峰日車(chē)輛的充足，及時(shí)疏運旅客。盡管初八的預計過(guò)分樂(lè )觀(guān)，與往年比客流下降明顯，部分調入的車(chē)輛當天停駛。但公司通過(guò)隨后做各班線(xiàn)工作，讓這些初八停駛車(chē)輛慢慢在初九初十分別發(fā)出，讓調車(chē)單位也比較滿(mǎn)意。
針對十六十八可能出現的高峰，宿松分公司認真分析了客流形勢，認為今年春節來(lái)得早，務(wù)工人員在元月份放假，節前假期過(guò)短，因而節后假期可能相對較長(cháng)，十六十八出現高峰的機率很高。在十五元宵節下午征詢(xún)各班線(xiàn)到位車(chē)輛時(shí)，公司發(fā)現各班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)人員過(guò)于謹慎保守，報到的車(chē)輛數遠低于初六初八，他們怕初八無(wú)人車(chē)輛停駛現象再次出現。為防止出現車(chē)輛不足而限制售票影響營(yíng)收，公司積極與有關(guān)車(chē)輛單位聯(lián)系，確定一定數量的加班車(chē)輛，并在十六、十八日按我方通知及時(shí)到位。充足的加班車(chē)輛確保了宿松汽車(chē)站敞開(kāi)售票，營(yíng)收沒(méi)有受到影響。
第五，車(chē)站工作人員實(shí)行春運上班模式，每天各組按照安排分別到崗，放棄休息。開(kāi)放所有售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，他們辛苦的工作保證了進(jìn)站的每位旅客能及時(shí)買(mǎi)到車(chē)票、檢票上車(chē)、按時(shí)發(fā)車(chē)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、充足的車(chē)輛，使得旅客均及時(shí)乘車(chē)出發(fā)，沒(méi)有旅客滯留現象發(fā)生。這使得旅客進(jìn)站乘車(chē)的機率進(jìn)一步增高，為提高營(yíng)收創(chuàng )造了條件。
第六，公司機關(guān)工作人員除部分留守人員外，全部到車(chē)站場(chǎng)地一線(xiàn)參與車(chē)輛指揮安排工作，確保車(chē)場(chǎng)安全、暢通......
通過(guò)以上各項保增措施的嚴格落實(shí)，以及全司員工的積極努力工作，宿松分公司2012年春運在部分方向旅客流量有所下降的情況下，仍然取得了較好的成績(jì)，客流、營(yíng)收均有一定程度的增加。整個(gè)春運期間旅客流量和營(yíng)收同比分別增加4.7%、11.67%。
（宿松分公司 歐陽(yáng)光華 供稿）
樅陽(yáng)分公司春運工作圓滿(mǎn)結束
歷時(shí)40天的春運工作圓滿(mǎn)落下帷幕。樅陽(yáng)分公司遵循“安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、有序”的總體要求，精心部署，措施得力，共發(fā)送旅客98105人次，客運收入創(chuàng )下了歷史新高。
一分耕耘，一分收獲。為做好今年的春運工作，公司領(lǐng)導班子提前對客源流時(shí)、流量和流向進(jìn)行認真調查分析，考慮不同群體的流動(dòng)特點(diǎn)，準確把握市場(chǎng)信息，充分做好班次、運力的調配工作，進(jìn)一步修訂、完善應急預案，做好應對客流高峰和各種突發(fā)情況的各項困難準備，牢牢把握住工作的主動(dòng)權。對各職能科室人員也進(jìn)行了明確的分工和布置，責任到人,發(fā)揮每個(gè)職工的主觀(guān)能動(dòng)性，并強化領(lǐng)導、強化措施、嚴把駕駛員資質(zhì)關(guān)、危險品查堵關(guān)、源頭管理關(guān)、途中稽查關(guān)，確保了運輸安全.為春運工作的“平穩有序”提供了堅實(shí)的管理基礎,也給2012年樅陽(yáng)分公司全年收入奠定了良好的基礎。
（樅陽(yáng)分公司 陳慶 供稿）
安慶汽車(chē)站春運40天共安全輸送旅客33萬(wàn)人次
在為期40天的春運中，安慶汽車(chē)站全體工作人員放棄了所有的節假日休息，積極應對春運服務(wù)工作，他們全身心地將春運服務(wù)覆蓋到每個(gè)環(huán)節、每個(gè)腳落。特別是奮戰在春運一線(xiàn)的運務(wù)人員，在春運高峰期，為了讓廣大旅客平安有序地出行經(jīng)常忙得廢寢忘食、顧不上家庭的地步。從元月8日春運開(kāi)始至2月16日春運結束，安慶汽車(chē)站圓滿(mǎn)地完成了2012年為期40天的春運服務(wù)工作。該站總共投入運力2萬(wàn)多車(chē)次、增開(kāi)春運加班客車(chē)1000余臺次、安全輸送旅客33萬(wàn)人次。
（安慶汽車(chē)站 夏 春 供稿）
安慶公路客運中心站順利完成2012年春運工作
2012年春運工作從元月8日開(kāi)始，2月16日結束，歷時(shí)40天。中心站工作人員放棄所有節假日，積極投入到春運服務(wù)工作中，在全站職工的共同努力下，安檢進(jìn)站車(chē)輛3千多臺次，安檢旅客行包5.3萬(wàn)多件，查獲危險品2起，安全運送旅客10萬(wàn)多人次，完成營(yíng)收創(chuàng )新高。順利地完成了今年的春運工作。
（安慶汽車(chē)北站 王 靜 供稿） |
